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高速電機(jī)直驅(qū)雙級(jí)葉輪、全工況“寬頻”氣動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)忆矛、高速永磁同步變頻電機(jī)察蹲、機(jī)載正弦波變頻器、低稠度葉片擴(kuò)壓器催训、雙級(jí)壓縮補(bǔ)氣增焓技術(shù)
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高速電機(jī)直驅(qū)雙級(jí)葉輪
高速電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)雙級(jí)葉輪洽议，取消了常規(guī)離心機(jī)的增速齒輪裝置和2個(gè)徑向軸承，機(jī)械損失降低70%以上漫拭，提高機(jī)組效率绞铃。 |
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機(jī)載正弦波變頻器
高速永磁同步無(wú)位置傳感器精確控制技術(shù)，無(wú)需探頭即可感知電機(jī)轉(zhuǎn)子位置嫂侍，時(shí)刻精確監(jiān)測(cè)電機(jī)角度位置儿捧，提高可靠性； |
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全工況“寬頻”氣動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)
針對(duì)25~100％負(fù)荷優(yōu)化設(shè)計(jì)葉輪挑宠、擴(kuò)壓器等菲盾，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)在所有負(fù)荷下的高效運(yùn)行，相比傳統(tǒng)的以滿負(fù)荷設(shè)計(jì)的機(jī)組各淀，降低了壓縮機(jī)效率衰減懒鉴；
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常規(guī)變頻離心機(jī)采用變轉(zhuǎn)速+導(dǎo)葉聯(lián)合進(jìn)行冷量調(diào)節(jié)，在50~60％負(fù)荷時(shí)，就開(kāi)始關(guān)小導(dǎo)葉临谱，
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低稠度葉片擴(kuò)壓器
獨(dú)有的低稠度擴(kuò)壓器設(shè)計(jì)璃俗，機(jī)翼型葉片對(duì)氣體導(dǎo)流，有效地將高速氣體轉(zhuǎn)換成高靜壓氣體悉默，實(shí)現(xiàn)壓力回收的高效率城豁。在部分負(fù)荷下，葉片導(dǎo)流有效減少回流損失抄课，改善部分負(fù)荷性能唱星，擴(kuò)展機(jī)組運(yùn)行范圍，大幅度提升機(jī)組部分負(fù)荷性能跟磨。
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雙級(jí)壓縮補(bǔ)氣增焓技術(shù)
機(jī)組采用雙級(jí)壓縮補(bǔ)氣增焓技術(shù)间聊，相比單級(jí)制冷循環(huán)系統(tǒng)循環(huán)效率提高了5%～6%；采用雙級(jí)壓縮抵拘，降低了壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速哎榴，使壓縮機(jī)運(yùn)行更可靠，使用壽命更長(zhǎng)僵蛛。
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